截至2021年，美宜佳的門店數僅次于中石化旗下的易捷，超過第3至第10名的總和。 張國衡表示，美宜佳希望覆蓋一線到六線的城市，覆蓋整個鄉村?！笆遣皇俏缚谟悬c大？這就是美宜佳的選擇?！蹦壳跋喈斢诿?0個鄉鎮就有1家美宜佳。 自2016年起，美宜佳的銷售收入同比每年都保持兩位數的增長?！懊酪思训挠皆谌珖兄幸彩呛币姷??！? （本文首發于2023年3月16日《南方周末》）

“有的雪鐵龍4S店，店里員工不夠用，連保潔阿姨都去開單了?！? 銷量下滑的壓力下，大幅降價去庫存，是傳統車企不得不做的事。

如今，大部分國家都希望制造業回歸，在本國生產更多產品，對國外進口產品形成的關稅壁壘很難再降低。未來，中國制造業要從輸出產品轉變為輸出工業能力。 過去幾年，中國科技制造業的全球化經驗面臨著專利壁壘。建議政府牽頭設立技術專利訴訟專項基金，對事關整個產業發展的技術專利訴訟提供支持。

從2022年8月開始，他們就再也沒有收到結款?！吧钲?、東莞、海南等地，供應商都出現了相同的情況，能欠的都欠著?！? 家樂福的一大轉折，是家樂福集團的最大股東2003年飛機失事，此后它幾乎成為了資本手中的棋子。 “大賣場的靈魂，就是生鮮。靈魂都沒有了，蘇寧收購的不過是一個大而全的空殼?！? （本文首發于2023年2月23日《南方周末》）

坐廈航的飛機，住悅華的酒店，買建發的房產，在不少廈門人心中，建發集團的業務貫穿衣食住行。 從融資成本來看，建發股份房地產子公司2021年、2022年上半年整體平均融資成本分別為4.5%-5.0%、4.0%-5.0%，處于行業低位。 一位員工說，以為國企工作比較輕松才去了建發，結果發現“建發簡直就是國企中的碧桂園”。 （本文首發于2023年2月16日《南方周末》）