良好的音樂素養、穩定的作品質量、圈內人的推崇，與劉東明在大眾層面的寂寂無名、零星的演出票房收入，形成戲劇性的反差。他行走多年的別名“劉2”，似是對偏安一隅的揶揄和自我區隔，也呈現出某些獨立音樂人共同的生存面貌 （本文首發于南方人物周刊）

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近半個世紀以來，他的創作始終凸顯一個主題：爭奪權力的殘酷競爭幾乎定義了所有人的各種關系 （本文首發于南方人物周刊）

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“我既不想給自己制定一個所謂的計劃，也不想做任何許諾。理由很簡單，比方說我此刻突然死了，有什么遺憾嗎？我沒有任何遺憾，我的人生已經非常滿意了。如果我還能做點什么，首先要能說服自己——真的特別想做這個東西，才能驅動自己去做。不然的話，向京這人從此就不見了。無所謂。這世界缺誰嗎？不缺誰” 2023年4月，向京新書 《行走在無形無垠的宇宙》 面世。書中匯集了二十年來她與作家林白、哲學家陳嘉映、電影學者戴錦華、詩人朱朱等不同領域朋友的對談 （本文首發于南方人物周刊）

多年來，學者張珺目睹不少人在買車方面受到的“同輩壓力”，汽車不僅成為他們人際關系和社會活動的必要出行工具，同時成為他們傳遞財富、地位或身份認同的媒介。 私家車的普及表明，雖然轎車仍是確認個人成就和向上流動的標志，但人們對于擁有轎車的愿望不應簡單地解釋為“工具性的，目的是獲得社會地位”。比如，中國人和美國人在購車考量中都很看重家庭需求，只不過在表述上很不一樣 （本文首發于南方人物周刊）

多年之后的今天，有著相似經歷的戴威和陸正耀，在咖啡行業相遇。瑞幸沒有成為下一個ofo，而戴威在試圖打造下一個瑞幸。

巴菲特10歲那年，華爾街傳奇人物西德尼·溫伯格提了一個讓他銘記終生的問題——“你最喜歡哪只股票，沃倫？” 自那以后的82年以至更長時間，巴菲特都在用自己的方式不知疲倦地回答著同一個問題。正如他在2月的致股東信中所說，“沒有終點線” （本文首發于南方人物周刊）